Если вы имеете дело с монтажом вентиляции, то у вас естественно часто возникает вопрос о том, как закрепить воздуховоды. Рассмотрим возможные варианты.
Специалисты чаще всего используют крепление прямоугольных воздуховодов при помощи шпильки и профиля, у которого есть два основных типа: Z- и L-образный. В обоих случаях при креплении к воздуховоду используются саморезы. Разницы между L- и Z- образными профилями практически нет. Но для крепления воздуховодов, имеющих значительную массу, чаще всего используется Z-профиль.
При этом дополнительный уголок осуществляет поддержку тела воздуховода снизу. В результате чего конструкции придается дополнительная жесткость, а с саморезов снимается излишняя нагрузка. Резиновые уплотнители, компенсирующие незаметные колебания воздуховода и снижающие уровень шума, обязательно должны быть установлены в месте, где профиль крепиться к шпильке.
Для установки прямоугольного воздуховода, имеющего значительные размеры (сторона более 600мм) чаще всего используют крепление при помощи шпилек и
. Такой способ монтажа дает возможность воздуховоду опираться на траверсу, а движения в бок ограниченны шпильками.
При идеальной работе для лучшей звукоизоляции и плотного прилегания используют специальный резиновый профиль, который помещают между воздуховодом и траверсой. Чтобы не травмировать тело воздуховода саморезами используется траверсное крепление. В связи с этим траверсное крепление желательно использовать при монтаже тепло- и звукоизолированных воздушных каналов.
Воздуховоды, имеющие круглое сечение очень часто монтируют при помощи хомутов и шпилек. Простота и эффективность этого способа позволяет монтировать и обычные и тепло- звукоизолированные воздуховоды с практически одинаковым успехом. Основная задача при этом всегда иметь хомуты нужного диаметра. При креплении круглых воздуховодов, и таких которые имеют форму прямоугольника в некоторых случаях возможно использование перфоленты.
Для крепления круглого воздуховода можно применить петлю, а для крепления прямоугольного — перфоленту закрепляют за болт, который находится в месте, где воздуховоды крепятся между собой.
Притом, что такое крепление относительно дешево (перфолента стоит около 14 рублей за метр), оно обладает множеством недостатков. Основной недостаток его — нет обеспечения должной жесткости, и вследствие этого происходит вибрация и движение воздуховода. Существует еще один недостаток — при применении перфоленты для закрепления воздуховодов их сложно выровнять по высоте.
Вследствие этого и при видимых ошибках монтажа происходит нарушение разгерметизация трассы, а уровень шума превышает допустимые нормы. Если при монтаже используется перфолента, то ее лучше использовать в сочетании с хомутами. Опытными специалистами использование перфоленты применяется при монтаже круглых воздуховодов диаметром 150-200 мм. Если же монтируются воздуховоды, имеющие большое сечение, они в большинстве случаев используются соединения, которые более надежны.
Очень важно выбрать способ, каким воздуховод будет крепиться к потолку. Чаще всего для крепления к потолку пользуются металлические анкеры, которые должны иметь отличное качество. Способ крепления напоминает крепления пластиковых дюбелей, которые держаться в стене при помощи шурупа. Для анкера заранее приготавливается отверстие, в которое его помещают, а затем используют специальное долото, выбивающее перепонки. Этим отделяется резьбовая часть от «цветка». Затем в анкер заворачивается шпилька.
Она надавливает на «цветок», который при этом раскрывается в отверстии и закрепляет анкер в потолке. При этом нежелательно применять для крепления воздуховодов то, что есть под рукой. Ведь при креплении к потолку воздуховода нагрузка на анкер очень значительная. Если в месте, где шпилька соединяется с потолком, произойдет ослабление или разбалтывание, то произойдет деформация воздуховода с самыми серьезными последствиями.
Надо выделить, в отдельный случай, прокладки воздуховода в помещении. Бывает ситуация когда закрепить их на потолке совершенно невозможно либо это невыгодно. Тогда монтаж трассы ведется по металлической балке: углу, тавру или двутавру. Затем используются оригинальные струбцины, которые помещаются на профиль, созданный предварительно, а затем к этой струбцине прикрепляется шпилька.