Приобъектный склад снабжает место монтажа комплектами вентиляционных установок при помощи машин, автопогрузчиков и автокаров. Лебёдки и краны служат для разгрузки узлов и деталей. Все доставленные комплекты сначала рассортировывают, а затем некоторые детали вручную будут доставлены в специально предназначенное место монтажа.
Путь, по которому перемещается груз, очищается от всего мусора, в частности от грязи, а иногда от льда. Сразу после рассортировки деталей идёт проверка элементов. В случае, если монтаж будет выполняться не сразу детали занимают определённые позиции для того, чтоб уберечь их от повреждения до начала работы.
На стенах здания делают специальные отверстия, которые используются во время монтажа вентиляционных систем. Если же такие отверстия отсутствуют, то их всё равно пробивают. Также отверстия используют для установки различных средств крепления. Данные работы зачастую выполняют со строительных площадок и лесов.
Прочность и надёжность проверяют при помощи инвентарных площадок, которые также устанавливаются в специально отведённых для этого местах. Линия, которая параллельна уровню пола проводится на стене (обычно на высоте полтора метра). Расстояния на этой линии откладываются согласно проекту, начиная с самого крайнего. Отверстия же сверлятся в стене при помощи специальной сверлильной машинки.
Рис. 1. Разметка отверстий под крепления
1 — рулетка;
2 — отвес.
Монтажный пистолет ПЦ-52-1 используется для закрепления подвесок и кронштейнов. С его помощью забивают крепежные детали.
В случае, если диаметр круглого воздуховода или большей стороны прямоугольного воздуховода не превышает 400 мм, то в качестве расчетного шага кронштейнов и подвесок принимают величину в 4 м.
Если диаметр круглого воздуховода или размер большей стороны воздуховода прямоугольного сечения более 400 м, расчетный шаг будет равняться 3 м. Уменьшение расчетного шага необходимо тогда, когда нагрузка в месте заделки подвесок в строительную конструкцию превышает допустимые нормы.
Рис. 2. Конструкции крепления стальных горизонтальных воздуховодов
а — круглого сечения;
б — прямоугольного сечения;
1 — кронштейн;
2 — регулируемая тяга;
3 — тяга из перфорированной ленты;
4 — хомут;
5 — плита.
После того, как в помещении была произведена штукатурка стен, перегородок, потолков, начинают
установку горизонтальных воздуховодов . Для начала устанавливают средства крепления и опоры.
Затем проверяют детали и узлы, на качество и комплектность, поставленные с завода. После чего начинается монтаж воздуховода в звенья, прямо под местом монтажа. Размер звена определяется грузоподъёмностью лебёдок и местными условиями. Это помогает скорости и безопасности, а так же намного уменьшает количество высотных работ, при сборке воздуховода.
Далее краном, полиспастом или лебёдкой (наиболее удобны лебёдки с грузоподъёмностью 1,5-3 тонны, с ручным приводом) поднимают, собранное и закреплённое стропами звено. При подъёме следят за тем, чтобы звено воздуховода 4 не касалось стен, выступающих строительных конструкций, оборудования и монтажных вышек, оттягивая и удерживая его в нужном положении, с помощью оттяжек 3 (рис.3, а).
Рис. 3. Схема подъема воздуховодов с применением оттяжек
а — начало подъема;
б — закрепление поднятого воздуховода;
1 — лебедка;
2 — монтажная вышка;
3 — оттяжка;
4 — воздуховод;
5 — хомут;
6 — подвеска.
Монтаж, магистральных воздуховодов
, начинают от вентилятора. Прогибы воздуховода не допустимы, поэтому правильность установки проверяют с помощью шнура, натянутого по фланцам вдоль, сначала первых трёх, а затем каждого последующего звена.
После чего воздуховод захватывают и затягивают хомутами подвесок. Зазоры не допускаются. Для исключения прогибов и изгибов воздуховода после закрепления его на подвесках 6 (рис.3, 6), снимаются стропы и оттяжки, и опять проверяют правильность смонтированного воздуховода, устраняя погрешности талрепами.
Все гайки от болтов фланцевого соединения строго с одной стороны, а сами соединения вне строительных конструкций.
Прокладки, между фланцами, плотно прилегают ко всей поверхности и должны быть изготовлены из материала, указанного в проекте и исходя из технических условий. Все регулировки воздуховода должны быть легкодоступны.
Вертикальный воздуховод монтируют целиком. В случае невозможности использовать такой способ, применяется наращивание.
При монтаже вертикального воздуховода у стены, внутри здания (рис. 4), для начала штукатурят стены и готовят отверстия в перекрытиях. Далее устанавливают инвентарную треногу 1, лебёдку 3, блоки 4. Начинают с верхнего узла. Крепят его стропами и поднимают на высоту следующего за ним узла, соединяют с подмостей, далее поднимают на высоту следующего узла и т. д. После окончания сборки, воздуховод крепят к стене хомутами, а верхнюю, выступающую над кровлей, часть распорками. Выравнивают и после окончания монтажа, убирают подъёмные приспособления.
Рис. 4. Монтаж вертикальных воздуховодов у стен внутри зданий
1 — тренога;
2 -козлы;
3 — лебедка;
4 — блок.
Для сборки вертикального воздуховода вне здания возможны два варианта – это применение инвентарной люльки (3) и использование монтажной вышки.
Монтаж воздуховода круглого сечения с диаметром до 70 см или прямоугольного с размером длинной стороны до 70 см производят путём использования инвентарной мачты (1) и лебёдки (рис.5)
При применении инвентарной люльки алгоритм действий будет такой:
Инвентарную люльку (3) подвешивают на установленное оборудование для подъёма. Этот механизм состоит из блоков, лебёдки и инвентарной мачты (1). Перемещая люльку на заданную высоту, к месту сборки привозят детали вентиляционного механизма, затем части воздуховода комплектуют в единое целое, применяя хомуты и растяжки. Поднятый лебёдкой собранный узел воздуховода монтируют на выбранном месте и проверяют правильность сборки воздуховода с люльки.
Рис. 5. Монтаж вертикальных воздуховодов снаружи здания.
1 — инвентарная мачта;
2 — блоки;
3 — люлька;
4 — оттяжка.
Монтажная вышка применяется тогда, когда диаметр круглого воздуховода больше 70 см или длинная сторона прямоугольного составляет также больше, чем 70 см. В этих случаях воздуховод закрепляют и проверяют правильность сборки с помощью монтажной вышки.
Использовать данные виды оборудования можно при сборке воздуховода по наружной стене здания, высота которого не превышает 10 метров. Если же высота объекта больше, чем 10 метров, то монтаж осуществляют только по специально разработанному плану.
Если же воздуховод требуется установить в пролёте цеха или здания, то для сборки применяют следующее оборудование для подъёма: блок, лебёдка и тренога или башенный кран.
Если для сборки используют треногу и лебёдку, то порядок работы следующий: над
сделанным в перекрытии проломом ставят инвентарную треногу с блоком, потом устанавливают козлы с настланными мостками и лебёдку с выбранной для данной работы грузоподъёмностью.
После того, как подъёмный механизм установлен на перекрытии, внизу на полу комплектуют вместе наращенные фрагменты воздуховода, которые затем закрепляют на стропах. К ним подсоединяют тонкие тросы, предупреждающие раскачивание конструкции. Собранный воздуховод поднимают к нужному месту установки, монтируют его там, затем убирают все приспособления, использовавшиеся для подъёма (лебёдка, тренога, блоки, козлы, стропы и оттяжка).
Для сборки вертикальных воздуховодов применяют нижеследующий инвентарь Канат с поперечным размером 1.25 см и длиной 70 м
Канат из пеньки с поперечным размером 1.27 см и длиной 50 м
Необходимо помнить, что для проведения работ по установке подъёмного оборудования, работы на перекрытиях и технических этажах, обязательно должно быть разрешение на то строительных организаций. Установка воздуховода при сборке блоков покрытия методом конвейера.
Строительство крупных промышленных объектов в наше время развернулось в полную силу. В огромные по площади цеха стало жизненной необходимостью обеспечение бесперебойной подачи воздуха объёмом до миллионов кубических метров. Для этого были разработаны новые методы сборки систем вентиляции.
Центральный приточный воздуховод , размеры которого в диаметре составляют 200 — 210 см, обычно располагают в межферменном пространстве. Для возведения здания применяют метод крупноблочной сборки сооружения покрытий на конвейере. Метод этот основан на расположении блоков покрытий размером 12м x 24м в один ряд. Синхронно с монтажом блока и строительными работами собирается и система вентиляции.
Для каждой конвейерной линии должна быть оборудована индивидуальная площадка для сборки воздуховода внутри блока покрытия. Рядом с монтажным конвейером устанавливается стан для изготовления из оцинкованной ленты шириной 13,5 см и толщиной 1-1,25 мм разного вида воздуховодов, таких как спирально-сварный или спирально-шовный, с поперечным размером 140, 160, 180 см. Готовый воздуховод краном перемещают в «магазин». Часть воздуховода с вмонтированными патрубками ответвления поступают в «магазин» с предприятия, изготавливающего монтажные заготовки.
Внутри пространства блока покрытия на стальные конструкции фермы присоединяют специальные тяги к тому моменту, как будут собраны заготовки воздуховода в плети. Как только блок покрытия будет доставлен на своё место, сформированная плеть поднимается лебёдками на вычисленную высоту роликового конвейера и закатывается по нему в нужный участок внутри межферменного пространства. Тяги, водруженные ранее, подсоединяют к хомутам, предварительно насаженные на воздухопровод.
Поднятый роликовый конвейер отпускают вниз и возвращают в первоначальное положение.
Как только передний блок покрытия будет установлен на предназначенное место, вмонтированную в него плеть воздухопровода соединяют с другой плетью, поднятой первоначально.
Монтажные работы предельно приближены к благоприятному положению заготовительного производства.
Благодаря проведению работ, наблюдается значительный прогресс в организации работы и появляется гарантия повышенной производительности труда.
Гораздо легче соблюдать правила техники безопасности.
Расположение стана для изготовления воздуховода рядом с конвейером помогает уменьшить транспортные расходы, сократить количество загрузок-разгрузок, понижает вероятность поломки и появления непредвиденного повреждения воздуховода.
Изготовление спирально-замковых воздуховодов из оцинкованной ленты избавляет от необходимости выполнять сложную работу грунтования и покраски.